Découverte du pays provençal - Partie 3

Comme prévu, nous partons ce lundi matin vers la frontière italienne.

Notre objectif est

Sospel

A 20km au nord de Menton, par une petite route en lacet.

Le tramway de Menton à Sospel était une des lignes du réseau départemental de chemin de fer secondaire des Alpes-Maritimes, exploité par la compagnie des Tramways de Nice et du Littoral. Elle portait le numéro 46. Partant de Menton, elle traversait le hameau de Monti (Menton) et le village de Castillon pour atteindre Sospel.

Un des objectifs de la réalisation du tramway était d'apporter des matériaux de construction pour la ligne de chemin de fer de Nice à Breil-sur-Roya (devenue depuis ligne de Tende). Quand celle-ci fut achevée en 1928, le trafic de la ligne diminua sensiblement.

Tout au bout d’un vallon, le Careï était franchi grâce à un viaduc semi-circulaire en maçonnerie de 5 arches, Le Viaduc de Careï

En face le long de la falaise, le viaduc de caramel.

Il est en forme d'un "oméga" et permettait au tramway de faire une boucle à flanc de montagne. Sa longueur est de 120 m et comporte 13 arches. Il a été construit de 1908 à 1912 par les concessionnaires d'Hennebique qui ont également construit le viaduc des Monti à 5 km de Menton et à 2 km du viaduc du Caramel pour la même ligne. Il suit une courbe nettement détachée du flanc de la montagne qui a été imposée par le ministère de la Guerre pour pouvoir le détruire facilement en cas d'invasion.

L'exploitation de cette ligne de tram fut abandonné en 1931.

La première chose que l'on voit en arrivant à Sospel, ce sont les maisons sur les rives de la Bévéra.

Les crépits cuits par le soleil offre une belle palette de pastel.

Nous commençons notre découverte par la Cathédrale Saint Michel sur la place du même nom.

Reconstruite en 1641 suivant le modèle baroque, elle est dominé par un fronton triangulaire imposant.

L'intérieur est tout aussi baroque.

L'escalier menant à l'orgue des frères Agati (1843) célèbres facteurs Toscans.

Malheureusement l'orgue est en cours de restauration et sa place est vide

Nous parcourons les petites rues de Sospel. En fait ce ne sont même pas des ruelles mais des venelles tellement elles sont peu larges.

Nous arrivons jusqu'à la place du château.

Il ne reste en fait qu'une tour avec ses archères et la seule porte conservée.

Ensuite la rue de la république qui était la rue commerçante médiévale.

Au bout, le pont vieux qui traverse la Bévéra est attesté sur la voie Nice-Piémont dès le XIIIèm. Ce pont était un pont à péage car Sospel était sur la route muletière du sel.

(Depuis le Moyen-Age la Route du sel partait de Nice pour rejoindre le Piémont. Elle longeait la vallée du Paillon, traversait le village de L’Escarène, empruntait le col de Braus, arrivait à Sospel dans la vallée de la Bévéra, et continuait son parcours par le col de Bruis, redescendait dans la vallée de la Roya et remontait sur le col de Tende pour aller vers le Pièmont.)

Juste au pied se trouve le lavoir

Place de la Cabraïa (troupeau de chèvres)

Sur cette place une fontaine à 2 niveaux. Celui du bas servait d'abreuvoir pour le bétail et celui du haut pour les tâches ménagères.Les entrepôt de sel sur la voie muletière se tenait aux alentours.

Beaucoup de maisons de Sospel comportent des peintures en trompe-l'oeil. Ces décors peints par des artisans italiens étaient beaucoup moins coûteux que la réalisation de façades sculptées.

Trompe-l'oeil

Sculptées

Il faut vraiment regardé de prêt pour faire la distinction

Pour terminer cette visite de Sospel qui nous à ravis, une cuisse de canard confite et un tiramisu....

et le vol d'un bourdon

Nous reprenons la route pour redescendre sur Menton, où nous ferons une balade sur la corniche de Roquebrune cap-Martin.

Une "petite" résidence face à la mer

Nous découvrons que "Le corbusier" est inhumé ici

Pour rentrer je longe la mer le plus possible jusqu'à Monaco ou j'abandonne.

Il est 17h30 et ça roule, ça roule sur 2, 3 et 4 roues. J'enquille l'autoroute sur 30 km pour rentrer.

Hier c'était vers l'est aujourd'hui ce sera vers l'ouest.

Direction la pays de Fayence

Visites de Fayence et de Tourettes qui ne sont distant que de 200m

Fayence

Face au massif de l’Estérel, Fayence dont les origines remonteraient au Xème siècle, se situe à l’Est du département du Var à égale distance du littoral et du contrefort des Alpes, les premières stations de ski sont à une heure de route, et les premières plages de sable à 30 mn.

Nous retrouvons comme dans tous les villages perchés de Provence, les ruelles et les calades dans la partie haute du village.

Dans une de ces rues l'écrivain Marguerite Yourcenar à fait de longs séjours.

Cet ancien four à pain ne fonctionne plus aujourd’hui qu’exceptionnellement, comme lors de la fête du pain de Fayence.

Il reste ouvert au public.

Construit en 1522 sous l'évêque de Fréjus, Nicolas de Fiesque, ce four d'abord banal puis communal, a été sauvé de la démolition en 1997 par des Fayençois.

Ainsi, ce vénérable four, impressionnant par sa taille, raconte son histoire étonnante et insolite, avec des personnages en costume de 1897 et entourés de tous les objets de l'époque.

Dans un ciel d'un bleu..... un planeur....il vient du Centre de Vol à voile situé au pied de Fayence.

Créé en 1929, pour des raisons exclusivement militaires, l'Armée française utilisera les terrains situés sur les communes de Tourrettes et de Fayence jusqu'en 1945.

En 1948, sous l'impulsion du ministère de la Jeunesse et des Sports, le Club de Fayence-Tourrettes voit le jour. En 1966, le club change ses statuts et devient l'Association Aéronautique Provence Côte d'Azur (A.A.P.C.A.).

Aujourd'hui, le Centre de Vol à Voile est devenu le plus important d'Europe et même du monde par le plus grand nombre d'heures de vol (plus de 20 000 heures).

Nous quittons Fayence pour entrer dans Tourettes.

La place de la mairie offre un ombrage bienvenu

Et en face nous découvrons le château du Puy

Ce château, qui se veut être une parfaite réplique de l’École des Cadets de Saint Petersburg est construit en 1830 par Alexandre Fabre, l’un des premiers polytechniciens français.

Il est envoyé auprès du Tsar Alexandre 1er, par l’Empereur Napoléon 1er, en qualité d’ingénieur des Ponts et Chaussées, pour tracer des routes à l’intérieur du vaste empire Russe.

Après être resté 20 ans en Russie, il en revient Général Major avec une pension annuelle de 8000 roubles. En souvenir de cette période, il construit le château du Puy qu’il veut être une parfaite réplique de l’École des Cadets de Saint Petersbourg. Il en fera son habitation mais aussi un Musée pour ses collections.

Réhabilité en 1970 en appartements résidentiels, il ne se visite pas

Une magnifique fontaine

La tour de l'horloge.

Sa situation en vigie sur la plaine permettait de déceler toute attaque et d'organiser la défense du village.

Un joli cadran solaire

Tourrettes est un musée à ciel ouvert

Plusieurs artistes ont installé leur atelier pour se consacrer à leur art dans Tourrettes et ils ont aussi investi les petites ruelles de ce village plein de charme.

Ainsi, en déambulant dans les ruelles nous avons découvert des peintures exposées sur les façades des maisons,

ou des sculptures intégrées sur une place

des portes revisitées

Une femme d'argent !!!!

Un trompe-l'oeil

Le lavoir du Boudoura

Le terme « boudou », en provençal, veut dire gros, gonflé.

Il s’applique à la désignation du ruisseau au cours vigoureux, ou tout simplement jamais à sec.

Le lavoir rappelle le Moyen-âge et tout ce qui entrait dans les obligations (le ban) des « co-seigneurs » tenus d’édifier des ponts, des puits, des fours, des fontaines, etc. pour la protection et le bien-être des populations.

En retour, ils percevaient les taxes dites banales. Avec l’abolition des privilèges tous ces édifices devinrent communaux.

A ses côtés, une fontaine qui donne son nom à la rue

Après un très bon déjeuner,

nous descendons jusqu'au lac de Saint-Cassien

Petite balade digestive!!!!!

Nous rejoignons Cannes en traversant la massif de l'Esterel....Superbe

En arrivant à Cannes nous stationnons au début de la croisette avant le palais des festivals et nous allons jusqu'au bout de la croisette.

Enfin de beaux voiliers

Des hôtels aux architectures grandioses

En approchant du palais des festivals, tout est barricadé, nous ne pouvons pas approché

Il y a un salon

Ce salon professionnel international annuel de l'industrie du duty free propose un programme sur mesure à l'attention des représentants des plus grandes marques de l’industrie du luxe autour de conférences et workshops.

Erick est désolé de ne pouvoir présenté son dernier film et d'être photographié sur les marches

Nous continuons notre balade

C'est beau ça quand même !!

Les mouettes sont les mêmes que chez nous

Bon alors après les parfums FRAGONARD, il y a ça....Mais là j'ai peu d'espoir

La journée d'hier ayant été bien chargée, pour ce mercredi ce sera "quartier libre".....

Nous allons boire notre café tranquilou au village dans la matinée, en fait il est déjà midi et ensuite promenade sur le bord de mer de cagnes

Enfin un petit port de pêche, nous n'en n'avions pas encore vu par ici

Nous sommes mercredi et les enfants sont à l'école de voile

Il est 17h, un petit creux

Nous ne sommes vraiment pas raisonnables

Sur le retour, une femme fait sa gym face au soleil...sympa

Nous arrivons presque à la fin de ce séjour et nous n'avons pas encore été à Saint Tropez....Ce sera pour demain.

Nous nous stationnons sur le port et bien évidemment ce que l'on voit en premier, les bateaux.

Ceux ci sont à louer..... juste 25 000€ par semaine..... une pacotille de rien du tout....fait même pas envie !!!!!

Nous faisons le tour du port

Pas grand monde, ça se voit que l'on est en octobre.... Dans 3 jours ce sera infernal - c'est Paradis Porsche - Une expo et défilé - le plus grand rendez-vous annuel du genre en France.

Ha, il en reste quand même un petit

Magnifique celui la

Nous arrivons à la tour du Portalet

Nous attaquons les petites rues du village

La place des Lices

Très bonne balade dans Saint Trop' presque sans personne

Sur le retour nous faisons un arrêt à Port-Grimaud

Port Grimaud est un ensemble architectural unique, inscrit en 2002 au Patrimoine du XXe siècle.

Cité lacustre logée au fond du Golfe de Saint Tropez, elle a été imaginée et construite par l'architecte François Spoerry à partir de 1966.

Port Grimaud possède la particularité d'être organisée en copropriétés privées qui assument entièrement son entretien et sa préservation. Bien qu'étant un espace privé, le cœur de la cité s'ouvre aux visiteurs.

Nous laissons la voiture sur un parking qui oh surprise est gratuit pour découvrir à pied la cité.

Ca fait bizarre, on se croirait presque à Venise

Sur une des plages de Port grimaud

C'est sympa quand même

Sur la route de retour au niveau de Saint Maxime, 3 avions font une répétition de voltige aérienne.

Et hop, en piqué

En photos, ça donne pas grand chose, mais de visu....impressionnant

Bon voilà, encore un séjour très sympa et plein de découvertes et visites, mais il nous faut penser à remonter vers le nord et il parait vers un temps frisquet.

Un arrêt à Montélimar pour ramener quelques